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货车轮胎省力扳手_输出26倍扭矩增力扳手

更新时间(jian):2024-02-23

简要描述:

货车(che)轮(lun)胎(tai)省(sheng)(sheng)力(li)扳(ban)手(shou)_输(shu)出(chu)26倍(bei)(bei)(bei)扭矩(ju)增(zeng)力(li)扳(ban)手(shou):上海恒刚(gang)(gang)供应(ying)货车(che)轮(lun)胎(tai)省(sheng)(sheng)力(li)增(zeng)力(li)扳(ban)手(shou)26倍(bei)(bei)(bei)左(zuo)右的,上海恒刚(gang)(gang)生(sheng)产销售的轮(lun)胎(tai)省(sheng)(sheng)力(li)增(zeng)力(li)扳(ban)手(shou)是紧固和拆卸(xie)大规格螺栓的工具,该轮(lun)胎(tai)省(sheng)(sheng)力(li)增(zeng)力(li)扳(ban)手(shou)的操作人员只(zhi)需施加很小的力(li),即可(ke)得到1-28倍(bei)(bei)(bei)的输(shu)出(chu)力(li)矩(ju).配套扭力(li)扳(ban)手(shou)根据传(chuan)动比预置好扭力(li),达(da)到相应(ying)的预紧扭矩(ju)

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货车轮胎省力扳手_输出26倍扭矩增力扳手

上海厂家生产供应的(de)精度±4%的(de)货(huo)车轮胎(tai)省力(li)扳手应用在工业(ye)(ye)制造(zao)机(ji)械行业(ye)(ye)较(jiao)多,在工业(ye)(ye)生产中,工件(jian)场地(di)狭窄的情况下,缺少动力源,无(wu)法(fa)使用其(qi)它扭矩(ju)类(lei)工具,对锁紧和拆卸大规格大直径螺栓进行有扭矩(ju)值的紧固会比较(jiao)困难,扭矩扳手在(zai)操(cao)作人员(yuan)难以施工的环(huan)境(jing)中,放大28倍扭(niu)矩力(li),使操(cao)作人员(yuan)用较小的力(li)获得(de)大扭(niu)矩。可发出嗒声(sheng)提(ti)示预紧(jin)扭(niu)矩力(li)。

轮胎扭矩加力扳手

货车轮胎省(sheng)力(li)扳手(shou)规(gui)格参(can)数

轮胎扭矩加力扳手规格型号


货车轮胎省力扳手功能(neng)特点(dian):

采(cai)用(yong)高效(xiao)行(xing)星变(bian)速机构作为主传动,体积小,重量轻(qing),由于变(bian)速比大(da)(da),输入(ru)较小力量就能产(chan)生(sheng)很大(da)(da)的(de)输出(chu)扭矩,反作用(yong)支脚(jiao)可360º任意调换(huan)位置(zhi);操作人员(yuan)只需施加很(hen)小的力,即可(ke)得到4-76倍(bei)的输出(chu)力矩.配套扭力扳手根据传动比预置好扭力,达到(dao)相应的预紧(jin)扭矩(ju),能(neng)自(zi)动(dong)发出讯号"的(de)一声警(jing)报,同时伴有明显的(de)手感振动,从而(er)轻捷的完(wan)成(cheng)螺栓螺母的紧固拆卸(xie)工作。

轮胎扭矩加力扳手

货(huo)车轮胎省力扳手工作原理

高输出转(zhuan)矩(ju)=低输(shu)入扭矩x转数

在(zai)物理原理上力(li)臂(bei)越长(zhang)(zhang),作用力(li)越大。但是在(zai)实际操(cao)作当(dang)中(zhong),为了(le)实现(xian)大扭矩而(er)无限加长(zhang)(zhang)手柄(bing)是不(bu)现(xian)实的。例如在(zai)需要扭矩值(zhi)达(da)到(dao)9500Nm时(shi),不(bu)可能再单(dan)靠人力和(he)扭矩扳手的手柄长短来实(shi)现。

根据(ju)物(wu)理(li)原(yuan)理(li),在一定(ding)的施力前(qian)提(ti)下,旋(xuan)转(zhuan)的距离(li)决定(ding)了旋(xuan)转(zhuan)的效果。所以这里用(yong)物(wu)理(li)公式(shi)取代杠杆的经典原(yuan)理(li):扭(niu)矩输出功率(lv)=输(shu)入扭矩X转数。

输(shu)出功(gong)率由(you)转数(shu)决(jue)定(ding),而不是(shi)手柄的长度。扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)倍(bei)增(zeng)器(qi)(qi)(扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)放大(da)器(qi)(qi))通过传(chuan)动机(ji)构实(shi)现力的倍(bei)增(zeng),从而避(bi)免(mian)了(le)使用加长杆(gan)的麻烦。输(shu)入输(shu)出扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)的倍(bei)数(shu)*由(you)此传(chuan)动机(ji)构决(jue)定(ding),所以它很大(da)程度上决(jue)定(ding)了(le)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)倍(bei)增(zeng)器(qi)(qi)(扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)放大(da)器(qi)(qi))的质量。

扭(niu)矩(ju)倍增(zeng)器(qi)(qi)(qi)(扭(niu)矩(ju)放大器(qi)(qi)(qi))采用高质(zhi)量的精密滚珠(zhu)轴承构(gou)(gou)建(jian)行星齿轮机构(gou)(gou),另外(wai)配备过载保护,保证输出扭(niu)矩(ju)准确安全的实现。扭(niu)矩(ju)倍增(zeng)器(qi)(qi)(qi)(扭(niu)矩(ju)放大器(qi)(qi)(qi))非常牢(lao)固,能够高强(qiang)度连续使用,特别适合石油、化工、能源等重(zhong)型工业。

轮胎扭矩加力扳手

货车轮胎省(sheng)力扳手优点:

安全------使(shi)(shi)用(yong)延长杆会造成危险。使(shi)(shi)用(yong)轮胎扭矩加力扳手(shou)可以(yi)藉由放大倍率42540倍来(lai)减少延(yan)长杆长度及使用者的出力。

操作空间的限制(zhi)------使用较长的延长杆在有(you)些(xie)工作(zuo)场合,因为空间上(shang)的限制,可能不(bu)适于延长杆使用。

准确------使(shi)用轮胎扭(niu)矩加力扳手操作会比较顺(shun)畅、平稳并(bing)且可(ke)获得更准确的扭矩。在螺栓锁紧(jin)的过程中可(ke)减少体力的支出。

货车轮胎(tai)省力(li)扳(ban)手是由扭(niu)(niu)矩(ju)扳手、扭(niu)(niu)矩(ju)扳手倍增器、反作用力臂,转接套筒(tong)头(tou)组成(cheng),如图:

轮胎扭矩加力扳手

货(huo)车(che)轮胎省力扳(ban)手的(de)使用注意事项:

1)需注意配合的(de)扭力(li)扳手(shou)的(de)扭矩值,请勿过载(zai)使用。

2)尽量保持扭(niu)力(li)扳(ban)手驱(qu)动(dong)头、倍增器和被锁物同(tong)轴(zhou)线对准。

3)尽量(liang)保持(chi)反(fan)作用(yong)力臂与抵(di)挡物可靠(kao)的平(ping)面接触(chu)。

4)尽量(liang)保持反作用(yong)力与反作用(yong)力臂成直角。

5)反作用力点(dian)应尽量远(yuan)离倍(bei)增器,并在安全三角区内。

6)基于安全考虑,不容(rong)许使用双臂或平(ping)衡(heng)式反作用力(li)臂。

7)要取下倍增器,先移去扭力扳(ban)手和(he)拨动反回弹装置,切(qie)忌敲(qiao)打。

轮胎扭矩加力扳手

货车轮(lun)胎省力扳手有以(yi)下优点:

1.如果(guo)意外的(de)松脱,扭矩输(shu)入装置(zhi)不会突然(ran)向(xiang)操作方向(xiang)回弹(dan),保证操作者(zhe)的(de)安全(quan);

2.没有反回弹(dan)安全装(zhuang)置(zhi),往(wang)往(wang)需要确(que)认扭矩装(zhuang)置(zhi)360度(du)的(de)回(hui)旋中没有(you)任何障(zhang)碍(ai)(ai)物(wu),因为障(zhang)碍(ai)(ai)物(wu)会造成(cheng)倍(bei)增器无法使用;

3.反回弹(dan)安全(quan)装置(zhi)配合倍增器反作(zuo)用力臂的(de)反作(zuo)用力点可(ke)以使倍增器上紧(jin)螺母,即使轮胎(tai)扭矩(ju)加力扳手倒立使用(yong),也(ye)可以支撑轮(lun)胎扭矩加力扳手自己本身(shen)的重量。

轮胎扭矩加力扳手

售后承诺:

1、本(ben)公司郑(zheng)重承诺凡在保修期内本(ben)设(she)备(bei)可免费安(an)装维护(hu)。

2、从(cong)购买设(she)备(bei)起(qi)(qi)始(shi)日期(qi)起(qi)(qi)可免费致电本公司售后服务部,咨询产品(pin)相关事宜,如:设(she)备(bei)的使(shi)用,设(she)备(bei)的调试等。

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